Escape completo BMW e36 6cyl

Sistema de escape completo DriftShop para BMW E36

Diseñado por DriftShop, este sistema de escape completo para BMW E36 es compatible con todos los modelos de gasolina de 6 cilindros: 320i, 323i, 325i, 328i, M3 3.0L, M3 3.2L (motores: M50, M52, S50). Reemplaza todos los elementos de escape existentes después del colector (mid-pipe + back box).

Exclusivo de DriftShop, este escape completo viene con dos tubos de adaptación (vea la segunda foto), lo que le permite instalarlo en modelos M3 y no M sin modificaciones. Estos tubos son necesarios para la instalación en modelos que no sean M (320i, 323i, 325i, 328i) ya que el colector es diferente. No son necesarios para el M3.

Como este escape es compatible con diferentes modelos E36, puede reutilizarlo para satisfacer sus necesidades en el camino: por ejemplo, si comienza con un 325i, reemplácelo con un M3 o cámbielo por un S50. ¡La solución perfecta para mejorar la potencia y el ruido de su motor, sin gastar demasiado! Este escape agregará algo de potencia y torsión extra a su vehículo, acompañado de un agradable sonido deportivo (véalo en el video a continuación).

Este sistema de escape está formado por dos tubos de 60 mm de diámetro, fusionados en el midpipe en forma de X (X-Pipe). Las puntas dobles de la caja trasera tienen un diámetro de 70 mm. El sistema está hecho de acero inoxidable T304 y está soldado con TIG. Este escape no encaja con un X-Brace.

Envío exprés, instalación fácil y "atornillada" en lugar del escape original. Tornillos y juntas incluidos. No apto para modelos compactos.

No apto para transmisión automática.

¡Libera tu escape!

    Sistema de escape de descatalización completa (después del colector)
    Nivel medio de ruido: 95 dB
    Midpipe (X-Pipe) + silenciador
    Acero inoxidable T304
    Hecho por DriftShop
    Para BMW E36 320i, 323i, 325i, 328i, M3 3.0L, M3 3.2L
    Códigos de motor: M50, M52, S50
    Diámetro del tubo: 2 x 60 mm
    Diámetro de la punta: 2 x 70 mm
    Juntas y pernos suministrados
    Montaje directo, no se requiere modificación
    No es compatible con la barra de refuerzo del chasis inferior OEM y X-Brace inferior
    No compatible con transmisión automática y versión compacta.